从大公司出来的财务总监总喜欢提财务月结驾驶舱。这是因为他们需要在SAP中直接看到月结的情况，而不是通过电话邮件等各种方式获取。驾驶舱提供了红绿灯的方式，确实可以一目了然，如下图。
财务月结加驾驶舱发挥多大作用要看你做的有多细致，比如你把业务部分拉到驾驶舱里面，会倒逼业务部门及时完成工作。
在没有业务部门参与的情况下，对财务部的管理还是非常大的。
最关键的是财务顾问可以拿出去吹吹牛~_~
在整个过程中，有一个非常重要的日期就是偏移时间，如下图。
这个是做什么用呢？
比如：月结12月31号开始，但是我们与采购对账25号就开始了，盘点29号就开始了，但是费用的处理要到1月2号，那么偏移天数分别是 负6 负2 正2 ，也就是做31号往前推6天是25号，往后推2天是2号。
这个也是从管理角度来看月结工作是否按时完成。
在推行过程中测试完全没问题的，在开始推行中也没问题。但是在12月31日就发生了非常严重的问题
费用计提本来是 每月2号的，上个月也OK ,但是本月就出问题。
整个集团有的公司OK ,有的公司NG，整个群里抛出各种各样的问题，甚至出现了财务部测试不充分的声音，当时跟进这个项目的财务负责人变得非常焦虑了。
对于这个问题第一反应就是工厂日历出了问题，但是也没想明白，就是工厂日历出问题了，元旦也是1天时间才对，但却出现了四天。那就不管他了，先是把周六和周日设置为工作日，问题依旧，再把假期日历标志修改掉。
经过这次处理，有的公司OK，有的公司还NG ,出现问题也不规律。
经过重建任务清单，重设日历等等，测试了几十次，测试的已经快吐了。
后来发现重新增加一家测试公司是OK的，难道是第一次创建时，日历相关的信息已经保存在后台了，然后你更改日历不生效？
死马当活马医，顺着这个思路找找看了。
从一堆ABAP代码中找到了一块，这些都是驾驶舱涉及到的底表。
在测试到第四个表时，终于到了个 “CN”相关的字眼。
原来在文件夹里也藏有工厂日历CN.
然后测试，都和预期一致，问题终于彻底解决。